U-310 Морський тральщик "Чернігів"

Характеристика:

Тоннаж:

нормальний — 735 т.
повний — 790 т.

Довжина - 61,2 м.

Ширина - 10,2 м.

Осадка - 3,45 м.

Технічні дані:

Силова установка - ГЕУ 2 дизелі М-503Б. Потужність - 5000к.с.
ЕЕУ 2 дизель-генератори:

ДГ-200.
ДГ-100 — 300 кВт.

Гвинти - 2 гвинти фіксованого кроку в насадках.

Швидкість:

повного ходу — 16 вузлів.
економічного ходу — 12 вузлів.

Автономність плавання:

1500 миль (12 вузловим ходом).
10 діб по запасах провізії.

Екіпаж - 68 осіб, у тому числі 6 офіцерів.

Озброєння:

Артилерія:

2х2 30-мм АУ АК-230М (2000 пострілів).
2х2 25-мм 2М-3М (2000 пострілів).

Торпедно-мінне озброєння:

2х5 252-мм РБУ-1200 (30 РГБ-12).
міноскидач на 10 ГБ або морських мін.

Трали:

БКТ.
ТЭМ-3.
АТ-3.
Ш-3.

Зенітне озброєння:

2х4 ПУ ПЗРК МТУ-4 «Стрела-3» (20 ракет 9К32).

:Особливості

Проект 266М — модернізація тра-льщиків проекту 266 — спеціалі-зованих кораблів, призначених для виконання завдань проти-мінної оборони загонів бойових кораблів, конвоїв, окремих кора-блів і суден в морській і ближній океанській зонах шляхом пошуку та виявлення морських якірних і донних мін, їх тралення та знищен-ня. Крім того, ці кораблі були прис-тосовані для постановки активних і оборонних мінних загороджень.

В результаті експлуатації траль-щиків 266-го проекту було вияв-лено низку недоліків в порівнянні з аналогічними кораблями інозем-ного виробництва, зокрема, відсу-тність засобів гідроакустичного пошуку донних мін, недостатні морехідні якості. Разом з тим в 1960-х роках з'явилися нові зразки корабельного озброєння і спеціального обладнання — виникла потреба в модернізації проекту.

У 1965 році тактико-технічне завдання на розробку проекту тральщиків 266М отримало Західне проектно-конструкторське бюро. Новий проект відрізнявся від попередника досконалішим протимінним озброєнням: замість електромагнітного тралу він був оснащений глибоководним тра-лом з апаратурою управління, тралом для знищення активних мін, буксируємим телевізійним і комплексним шукачами мін, гідроакустичною станцією-Мєзєнь, яка забезпечує виявлення донних мін. Облаштування в кормовій частині корабля сліпу забезпечило механізацію постановки і вибірки тралів. Використання сучасних маломагнітних матеріалів корпусу, сучасних на той час конструкти-вних рішень при проектуванні рушійної установки дозволили знизити до мінімуму власні акус-тичні поля корабля. Крім того, на нових тральщиках встановлю-валися засоби ПЧО —дві РБУ-1200 .

Морські тральщики проекту 266М будувалися Середньоневським і Хабаровським суднобудівними заводами в 1970—1978роках. Усього було побудовано 31 корабель даного типу .

Історія:

Морський тральщик з заводським номером C-928 був закладений в елінгу Середньоневського суднобу-дівного заводу в 1973 році. Спуще-ний на воду через рік. Зарахований в списки кораблів Військово-морсь-кого флоту СРСР 10 вересня 1974року. Наказом головнокома-ндуючого ВМФ зарахований до складу Чорноморського флоту.

В період з 1977 по 1988 рік неодно-разово брав участь в бойових траленнях в Перській затоці, Суецькому каналі, Червоному і Середземному морях. Виходив на бойові служби в Атлантичний і Індійський океан.

25 липня 1997 року увійшов у склад Військово-Морських Сил України, де отримав назву«Жовті Води». 18 червня 2004 року перейменований на «Чернігів».

У 2004 році корабель брав участь в міжнародних навчаннях «Коопе-ратив партнер—2004», страте-гічних командно-штабних навчан-нях «Морський рубіж—2004».

З 2004 року над кораблем шефствує Чернігівська міська державна адміністрація.

Входить до складу сил постійної готовності. Регулярно бере участь у зборах-походах кораблів ВМС ЗС України, контрольних заходах бойової підготовки, залучається до бойових чергувань з ПЧО, ППО, ПДО.

24 березня 2014 року на кораблі був спущений прапор ВМС України. Корабель перейшов до Росії. Капітан корабля перейшов служити до російського флоту, тому військовий прокурор Одеського гарнізона відкрив провадження за статею "дезертиство".