ЗБРОЙНІ СИЛИ УКРАЇНИ

:Особливості

Самохідна гармата 2С5 «Гіацинт-С» виконана за безбаштовою схемою з відкритою установкою гармати. Корпус машини зварений із стал-евих броньових катаних листів і ро-зділений на три відділення: силове (моторно-трансмісійне), відділення управління та бойове. У передній частині корпусу по правому борту розташоване моторно-трансмісійне відділення. Зліва від нього знахо-диться місце механіка-водія з орга-нами управління шасі. За сидінням механіка водія встановлено робоче місце командира машини з пово-ротною баштою. У середній і кормо-вій частинах корпусу розташоване бойове відділення. У середній час-тині корпуса встановлені механі-зовані укладки для розміщення возимого боєкомплекту. По обидва боки укладок вздовж бортів розмі-щені сидіння членів екіпажу. По правому борту в передній частині знаходиться сидіння оператора, в задній - навідника. По лівому борту встановлено сидіння оператора. У кормовій частині корпуса встанов-лені чотири паливних бака, механі-зм зупинки лотків і люк для подачі боєприпасів з бойового відділення. На кормовому листі корпусу встано-влені балки з шарнірами, на яких закріплена опорна плита САУ. На даху на поворотній платформі встановлена ​​артилерійська частина самохідної гармати. Гармата 2А37 має два положення - похідне й бойове. У похідному положенні опо-рна плита піднята вертикально і знаходиться за заднім кормовим листом. У бойовому - плита відки-дається назад за допомогою гідрав-лічної системи і впирається в грунт. Механізм заряджання і механі-зована укладка забезпечують авто-матизований цикл заряджання. Механізм заряджання напівавтома-тичний з ланцюговим транспор-тером і електроприводом. За допо-могою механізму заряджання, елементи пострілів переміщуються на лінію досилання. При стрільбі подача пострілів може здійсню-ватися не тільки через укладки боє-комплекту, але і з грунту. У бойо-вому положенні САУ, навідник зна-ходиться поза корпусом машини на поворотній платформі зліва від гармати у прицільних пристосува-нь. Для захисту від куль і осколків, робоче місце навідника обладнано броньованою амбразурою. У пере-дній частині машини на нижній час-тині лобового листа встановлений відвал для самообкопування. Тов-щина лобового листа складає 30мм.

Основним озброєнням є 152-мм гармата 2А37, що має максимальну скорострільність 5-6 пострілів на хвилину. Основними вузлами гар-мати 2А37 є: ствол, затвор, елек-трообладнання, досилач, противід-катні пристрої, верхній станок, ого-рожа, врівноважувач, поворотний і підйомний механізми. Ствол гарма-ти являє собою трубу-моноблок з'єднану з казенником муфтою, на дуловому зрізі труби закріплене дулове гальмо з ефективністю 53%. В казеннику розташований горизо-нтально-клиновий затвор з напів-автоматикою скалочного типу. Лан-цюговий досилач снаряда і заряду, призначений для полегшення робо-ти заряджаючого. Противідкатні пристрої складаються з гідравліч-ного гальма відкату і пневматич-ного накатника, заповненого азо-том. Підйомний і поворотний меха-нізми секторного типу, забезпечу-ють наведення гармати в діапазоні кутів від -4 до + 60° по вертикалі і від -15 до + 15° по горизонту. Пневматичний механізм врівнова-жувача служить для компенсації моменту неврівноваженості хитної частини гармати. Верхній верстат з гарматою встановлений на центра-льний штир в задній частині даху корпусу шасі 2С5. Відкидна опорна плита, розміщена в кормі корпусу, передає зусилля пострілу на грунт, забезпечуючи більшу стійкість САУ. Возимий боєкомплект самохідної гармати «Гіацинт-С» складає 30 пострілів.

В основній боєкомплект гармати 2А37 входять осколково-фугасні снаряди 3ОФ29 з максимальною дальністю стрільби в 28,5 км, а та-кож снаряди 3ОФ59 з поліпшеною аеродинамічною схемою і максима-льною дальністю стрільби 30,5 км. Крім звичайних типів боєприпасів, «Гіацинт-С» може вести вогонь спеціальними ядерними боєпри-пасами 10 типів потужністю від 0,1 до 2 кт у тротиловому еквіваленті. Додатково САУ 2С5 обладнана 7,62мм кулеметом ПКТ. Кулемет встановлений на башті командира, кути вертикального наведення ста-новлять від -6° до + 15°, а горизо-нтального - від 164° вліво до 8° вправо. Для особистої зброї розра-хунку передбачено п'ять кріплень під автомати АКМС, а також кріп-лення для сигнального пістолета. Для боротьби з бронетехнікою про-тивника в корпусі САУ є кріплення для протитанкового гранатомета РПГ-7В. У разі виникнення небез-пеки нападу з повітря, в САУ знахо-диться переносний зенітно-раке-тний комплекс 9К32М «Стріла-2М». До возимого боєкомплекту додат-кового озброєння входять: 1500 набоїв для кулемета, 1500 набоїв для автоматів, 20 ракет до сигна-льного пістолета, 5 гранат для протитанкового гранатомета і 2 ракети для переносного зенітно-ракетного комплексу. Для наведен-ня гармати, проведення розвідки місцевості вдень і вночі, а також для стрільби з кулемета, в кома-ндирській башті встановлено комбі-нований приціл ТКН-3А з проже-ктором ОУ-3ГК. Місце навідника обладнано артилерійським панора-мним прицілом ПГ-1М для стрільби з закритих вогневих позицій і при-цілом прямого наведення ОП-4М- 91А для ведення вогню по спосте-режуваних цілях. Місце механіка водія обладнано двома призмати-чними приладами спостереження ТНПО-160, а також приладом нічно-го бачення ТВН-2БМ для водіння в нічних умовах.

В 2С3 встановлений V-подібний 12-циліндровий чотиритактний дизе-льний двигун В-59 рідинного охоло-дження потужністю 520к.с. Крім ди-зельного палива, двигун має мож-ливість роботи на гасі марок ТС-1, Т-1 і Т-2.

Трансмісія механічна, двопотокова, з планетарним механізмом пово-роту. Має шість передніх і дві задніх передачі. Максимальна теоретична швидкість руху на шостій передній передачі становить 60 км/ч. На другий задній передачі забезпечу-ється швидкість руху до 14км/ч. Хо-дова частина 2С5 являє собою мо-дифіковане шасі СПТП СУ-100П і складається з шести пар обгумо-ваних опорних і чотирьох пар підт-римуючих катків. У задній частині машини перебувають керівні коле-са, в передній - ведучі. Гусениці складається з дрібних ланок з гумо-вометалевими шарнірами цівоч-ного зачеплення. Ширина кожного трака 484 мм при кроці 125 мм. Підвіска 2С5 - індивідуальна тор-сіонна. На першому та шостому опорних катках встановлені двос-торонні гідроамортизатори.