ЗБРОЙНІ СИЛИ УКРАЇНИ

:Особливості

Винищувач Су-27 - дводвигуновий моноплан з двокільцевимю підпо-рою з трапецієподібним в плані крилом помірної стріловидністю по передній кромці, з розвине-ними кореневими напливами. Корпус винищувача суцільно мета-левий. Широко застосовані тита-нові сплави. Композиційні мате-ріали використовуються обмеже-но. Літак має інтегральну компоновку, крило плавно сполу-чається з фюзеляжем. Фюзеляж винищувача Су-27 складається з головної, середньої і хвостової частин. У головній частині роз-міщені РЛС та інші системи при-цільно-навігаційного комплексу, кабіна льотчика, ніша носової опори шасі. У герметизированной кабіні розміщено катапультное крісло К-36 ДМ класу «нуль-нуль», кабіна закрита каплеподібним ліхтарем з відкривається вгору-назад рухомим сегментом; на двомісних літаках члени екіпажу розташовані тандемом. Середня частина фюзеляжу включає цен-троплан крила, в ній розташовані паливні баки, на верхній поверхні встановлений відхиляється вгору повітряне гальмо великої площі. Хвостова частина включає дві роз-несені від поздовжньої осі планера гондоли двигунів і центральну ба-лку з паливним баком, відсіком устаткування і відсіком гальмівних парашутів.

Крило трилонжероної кесонної конструкції, кут стріловидності по передній кромці становить 42 гра-дуси, кут негативного поперечного V 2,5 градуса. Механізація крила складається з флаперонів, що виконують функції закрилків і еле-ронів, і адаптивних відхилюваний двосекційних кутів крила. Хвосто-ве оперення винищувача Су-27 включає диференційно відхиляє-ться стабілізатор і два кіля з кермом напрямку. Шасі забирає-ться триопірне з одноколісному стійками. Всі опори прибираються поворотом вперед по польоту, носова - у фюзеляж, основні - в центроплан. Силова установка Су-27 складається з двох турбо-реактивних двоконтурних двигунів з форсажною камерою АЛ-31Ф з максимальною тягою 7770 кгс, а на режимі «форсаж» -12500 кгс. Загальна ємність п'яти паливних баків 12000 л (маса палива скла-дає 9400 кг). Завдяки великому за-пасу палива Су-27 володіє солід-ним бойовим радіусом для вини-щувача: 1400 км, при цьому даль-ність польоту складає 3900 км. Можливість підвіски зовнішніх баків не передбачена, але при такому запасі палива вона не дуже потрібна. На винищувачі Су-27 встановлена ​​електродистанційна система управління з чотири-кратним резервуванням в каналі тангажу і триразовим резерву-ванням в каналах крену і курсу, що забезпечує нормальне пілотуван-ня при статичної нестійкості в повздовжньому каналі до 5% і автоматичне відхилення кутів крила залежно від режиму польо-ту. Приладове обладнання кабіни Су-27 виконано на основі анало-гових приладів з урахуванням вимог ергономіки. Приладове обладнання Су-27 останніх моди-фікацій виконано за принципом «скляної кабіни» з використанням кольорових дисплеїв. Органи упра-вління традиційні: РУС і РУДи. До складу цільового устаткування входить радіолокаційний приціль-ний комплекс РЛПК-27 «Меч» на основі РЛС Н-007 з дальністю виявлення в передній півсфері цілі типу «винищувач» 80-100 км,; РЛС здатна супроводжувати одно-часно до 10 цілей, в тому числі на тлі земної поверхні, і забезпе-чувати поразка однієї з них. РЛПК-27 доповнено оптико-електронної прицільної системою ОЕПС-27 на основі оптико-локацій-ної станції ОЛС-2, що включає теплопеленгатор і лазерний дале-комір, датчики ОЛС-27 розміщені під прозорим сферичному обтіч-ником, встановленим перед ко-зирком ліхтаря кабіни. Пілотажно-навігаційний комплекс ПНК-10 забезпечує пілотування літака вдень і вночі в простих і складних метеоумовах. Основними елемен-тами комплексу є інерційна курсовертикаль і радіосистема ближньої навігації. Винищувач Су-27 оснащений усіма необхідни-ми общесамолетнимі системами, апаратурою радіоелектронної бо-ротьби. Винищувач Су-27 озброє-ний вбудованої 30-мм гарматою ГШ-301 з боєкомплектом 150 снарядів. Кероване озброєння початкового варіанту Су-27 обме-жено УР «повітря - повітря» Р-27 Р / Т / ЕР / ЕТ і високоманевреними УР ближнього бою Р-73. Винищу-вач оснащений десятьма вузлами підвіски - два під центропланом між гондолами двигунів (УР Р-27), по одному під повітрозабірниками (Р-27), по три під кожною консоллю крила (внутрішні - Р-27, два зовнішніх - Р-73). Спочатку передбачалося озброєння Су-27 звичайними бомбами і некерова-ними ракетами, але обладнання, що дозволяє застосовувати таке озброєння, демонтовано згідно з умовами договору про скорочення наступальних озброєнь в Європі. Асортимент озброєння експорт-них модифікацій Су-27 і варіанту Су-27СМ розширений за рахунок керованої зброї класу «повітря-поверхня». Максимальне бойове навантаження Су-27 - 6000 кг.