ЗБРОЙНІ СИЛИ УКРАЇНИ

:Особливості

Бронетранспортер створювався на основі шасі БМД-1 з широким вико-ристанням її вузлів і агрегатів. Зага-льна компоновка БМД-1 збережена без змін. БТР-Д відрізнявся від БМД-1 подовженим на 483 мм ко-рпусом, наявністю додаткової пари ковзанок ходової частини і відсут-ністю гарматної башти. За рахунок відмови від башти і подовження ко-рпусу вдалося значно підвищити мі-сткість бронетранспортера. Тепер вона становила 13 осіб - три члени екіпажу і десять десантників. Вага машини в порівнянні з БМД-1 збільшився на 800 кг.

У відділенні управління по поздовж-ній осі корпусу обладнано місце ме-ханіка-водія. У його розпорядженні знаходяться три змінних перископі-чних приладу і інфрачервоний при-лад нічного бачення. По обидві сто-рони від механіка-водія встановле-ні сидіння кулеметників, провідних стрілянину з курсових 7,62-мм ку-леметів ПКТ,змонтованих у верхнь-ому лобовому бронелисте корпусу.

Для стрільби з автоматів десанту БТР-Д має п'ять амбразур з броньо-вими заслінками і кульовими опо-рами (по дві в бортах і одна в кор-мовому десантному люку). Можли-вість ведення вогню через амбра-зури з ручного кулемета РПКС в БТР -Д, як і в БМД, відсутня. Гранати Ф-1 боєкомплекту укладаються в двох сумках по п'ять штук, закріплених на кронштейні укладання патронної коробки, розташованої зліва від механіка-водія.

У середньому відділенні розміщені укладки для двох ручних протитан-кових гранатометів РПГ-16 або РПГ -7Д і пострілів до них, двох ручних кулеметів (РПКС) і двох переносних зенітних ракетних комплексів типу «Стріла-2» або «Голка». Один РПГ за-кріплюється в ніші на лівому і пра-вому передніх пілерсах, інший - на лівій ніші біля перегородки силово-го відділення. 21 постріл до грана-тометів розміщується в шести дво-місних та трьох тримісних сумках-укладках, з яких дві тримісні і три двомісні укладки знаходяться на лі-вому борту середнього відділення, одна тримісна і три двомісні уклад-ки - на правій ніші середнього від-ділення. Один ручний кулемет роз-міщується в укладці на лівому пере-дньому пілерсі, інший закріплюєть-ся на ніші лівого борту в серед-ньому відділенні. П'ять спорядже-них магазинів до ручних кулеметів розміщуються в укладці, що знахо-диться на нижньому лобовому листі зліва від місця механіка-водія. Ав-томати екіпажу закріплюються: один в укладці на лівому передньо-му пілерсі, а інший - на ніші лівого борту. Решта автоматів знаходять-ся при десантниках. Споряджені ма-газини до автоматів укладаються в чотири сумки - по дві сумки на правому і лівому борту середнього відділення. Патрони до 26-мм си-гнального пістолета покладені в чо-тири сумки (по п'ять штук) - по дві на лівому і правому бортах серед-нього відділення. Також на правому і лівому бортах середнього від-ділення є укладка для двох ракет ПЗРК. У моторно-трансмісійному відділенні бронетранспортера був встановлений такий же, як і на БМД-1, шестициліндровий V-подіб-ний дизельний двигун рідинного охолодження 5Д20, що розвиває максимальну потужність 240 к.с.

До складу ходової частини, сто-совно одного борту, входять шість обрезинених опорних катків і п'ять підтримуючих роликів. Ведучі коле-са розташовані ззаду. Підвіска опо-рних катків індивідуальна гідроп-невматична, що дозволяє механіку-водію з його робочого місця зміню-вати кліренс в діапазоні від 110 мм до 450 мм. За допомогою гідравліч-ного пристрою він може також змінювати натяг гусениць. На БТР-Д використані такі ж, як на БМД-1, сталеві мілкозвинчеті гусениці з резинометалічним шарніром.

Бронетранспортер БТР-Д володіє хорошими швидкісними характери-стиками і високою прохідністю на пересіченій місцевості, в тому числі і на грунтах з низькою несучою зда-тністю. Рух на плаву забезпечують два водометних рушія. В якості за-собів зв'язку на всіх бронетранспо-ртерах встановлена ​​радіостанція Р-123М. Для постановки димових завіс використовуються термоди-мова апаратура і чотири димових гранатомета 902У. Бронетранспор-тер обладнаний також автомати-чною протипожежною системою і системою протиатомного захисту.